
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠
經營模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海(hai)市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
動(dong),除本身(shen)具有(you)一定的振幅(fu)和頻(pin)率(lv)外,同(tong)時還(huan)伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不(bu)僅(jin)使液(ye)壓(ya)(ya)系統引起故障,也(ye)有(you)害于人類身(shen)體健康。所以(yi)(yi),在液(ye)壓(ya)(ya)傳動(dong)中通常(chang)把噪(zao)聲(sheng)級限制在80dB以(yi)(yi)下。液(ye)壓(ya)(ya)系統產(chan)生噪(zao)聲(sheng)的原因(yin)主要有(you)以(yi)(yi)下幾個方面:
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪、聯軸(zhou)器、齒(chi)輪、回轉體的不平衡和滾(gun)(gun)動軸(zhou)承的滾(gun)(gun)動體發生振動;
2)液壓泵軸與電機軸不同心或聯(lian)軸器松動;
3)管道支(zhi)承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝配精(jing)度不高(gao);
2)泵(beng)的“困油(you)”未(wei)得到圓滿解決(jue),流(liu)量和壓力脈動較大;
3)軸(zhou)承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系(xi)統進(jin)入空(kong)氣是液壓系(xi)統產(chan)生(sheng)噪聲的主要原(yuan)因(yin)。
液壓控(kong)制閥(fa)失靈(ling)引起的噪聲
1)溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與(yu)軸心線垂直度(du)不良(liang);
2)閥芯上的小孔堵塞(sai);
3)閥芯在(zai)閥體(ti)內移動不靈活;
4)閥體內(nei)流動液體對閥壁(bi)的沖擊;
5)流動液體的(de)渦(wo)流或(huo)流體剪切(qie)等。
上(shang)述圖(tu)片僅供參考,詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請(qing)咨(zi)詢(xun)我(wo)們(men),更多型號請(qing)訪問我(wo)們(men)的(de)網站或致電我(wo)們(men)了解"。謝謝





液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)常(chang)(chang)用回(hui)路,現(xian)代設備的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong),不論其復雜程度(du)如何(he),總是由一些能(neng)完(wan)成(cheng)一定功能(neng)的(de)(de)(de)常(chang)(chang)用基(ji)本回(hui)路組成(cheng)。理(li)解和(he)熟(shu)悉這些常(chang)(chang)用的(de)(de)(de)基(ji)本回(hui)路,對于正確分(fen)析各種(zhong)回(hui)路的(de)(de)(de)工作原理(li),掌握回(hui)路的(de)(de)(de)功能(neng),順利閱(yue)讀液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)圖(tu)和(he)設計液(ye)壓(ya)系統(tong)(tong)是十(shi)分(fen)重要的(de)(de)(de)
用流量閥和定(ding)量液壓(ya)泵組成(cheng)的節(jie)(jie)流調速(su)回路雖然(ran)調節(jie)(jie)起來非常方便(bian),但是用節(jie)(jie)流閥進(jin)行調速(su)存在著速(su)度隨負載變化的問題(ti),同時油液正(zheng)在通過流量閥時所造成(cheng)的功率損(sun)失大(da),回路效率大(da)。
容積(ji)調(diao)速回路包括(kuo)變(bian)(bian)(bian)量泵(beng)(beng)與定量執行元(yuan)件(液(ye)壓(ya)(ya)缸或液(ye)壓(ya)(ya)馬達(da))定量泵(beng)(beng)與變(bian)(bian)(bian)量液(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)以(yi)及變(bian)(bian)(bian)量泵(beng)(beng)與變(bian)(bian)(bian)量液(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)三種(zhong)不同(tong)的(de)組 合。
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拆卸零部件
因為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)部件(jian)都(dou)非常的精密金貴,所以(yi)大家在整個(ge)拆卸(xie)(xie)過(guo)程中,保證機器不受揚塵、飛沙、柳絮等影響,并且以(yi)標準姿勢停放(fang)妥當。接(jie)下來(lai)先把大臂(bei)油缸活塞頭小(xiao)心拆卸(xie)(xie)下來(lai)、油缸收到底,然(ran)后(hou)進行一步——排放(fang)液(ye)(ye)壓(ya)油。
緊接著(zhu)觀察到液壓油已經排放干(gan)凈,大家可(ke)以(yi)自行或(huo)者在老司機的指(zhi)導下(xia),將精密液壓部(bu)件注(zhu)(zhu)意拆(chai)卸,需要(yao)注(zhu)(zhu)意的是,像主(zhu)泵、主(zhu)控(kong)閥、閥芯、馬達等(deng)部(bu)件非常精貴,拆(chai)卸過程秉(bing)承小(xiao)(xiao)心小(xiao)(xiao)心再小(xiao)(xiao)心,以(yi)免磕(ke)碰或(huo)損壞部(bu)件后造成不必要(yao)的損失。

李建波先生
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